有些单身女人找伴侣很难，是为什么？

一，职业好的。

二，学历高的。

三，长相好的。

四，离婚的。

五，外有情人的。

六，瞧不起男人的。

七，恋爱失败多的。

八，选有能力的。

九，金钱要求彩礼要求高的。

十，看对方家庭条件富裕的。

十一，要房要车要帅的。

十二，专想享受的。

十三，要别墅的。

十四，受父母制约的。

十五，自己不知道自己有缺陷的。

以上女人男去找好男人。

1、这样问题我回答很多，不用问原因又是你太挑了，现在这形势单身女人如果找不到伴侣，就好像主动借钱给别人，没人要一样可笑。2、如果单身女人就找不到伴侣，难道带着小孩就好找吗？现在是女性单边市场，只要知道你自己几斤几两，那么找一个伴侣轻轻松松的，但是你如果还是漫天要价，矮、黑、丑也想找个高富帅加小鲜肉，你做梦也不可能。3、你也没说多大年龄，现在年龄大不超过60岁的女性都好找，只要按合适年龄段就行，年轻的女人找对象很容易，年龄大点的找老伴的也很多。4、所以你自己要根据实际情况，自身条件来找对应的，别太过分要条件，相信很快就能找到，如果说单身男人不好找伴侣都有人相信，如果你按我说的再找不到，那你就继续单着吧。感谢阅读

评论区讨论

谢谢！

为什么女乘务员不好找男朋友？

这可能和乘务员的工作有关吧，流行性大，如果是长途或国际航班，要几天才能见面一次。你休息，她上班，你上班，她休息，有时可能十天半月见面一次也未必。特别是节假日，乘务员更是加班加点。时间长了，男朋友自然难以接受。

其实，这句话不对，应该说女乘务员几乎没有空闲时间找男朋友才对。

首先，由她们的工作性质决定着，铁路系统是很繁忙的，尤其担当运行相关的，更是不分昼夜。而女乘务员就是属于运行这一块的，她们施行倒班制，时间完全不同于正常班的我们这般自由，出行一次可能两天甚至一周都不等，而且现在又几乎都是长途，就算回来有两天时间，也就刚够他们休息出去逛个街什么的，根本没有别的什么多余时间。

其次，工作性质决定着工作环境，他们工作的环境接触不到同龄年轻的男性。女乘务员属于客运段，而客运段除了司机外几乎没有什么男性，就是司机也是不属于一个单位的，所以他们几乎是肉多几乎没有狼的环境，因此造成她们不好找男朋友。

最后，他们有的找到了男朋友，年轻男女就要需要爱情的浇灌，彼此的相依。但她们出班一次就要很长时间，不利于感情的发展，长此以往，容易感情淡漠，最终分手。

综上，是个人见解，欢迎大家评论，探讨，欢迎关注。

基层铁路女职工好找对象吗？

好找。铁路点多线长，女职工也占相当一部分。在铁路工作的女士找对象还是比较好找的。原因如下：

一、工作相对轻松：铁路基层女职工，车务部门一般是站务员、列车员、货运员、车号员、售票员、统计员等比较轻松的岗位，现在也有女士干车站调度员；基层部门的机关适合女士干的工作也不少，如出纳、会计、劳资人事、组织宣传等等；虽然有的工种需要上夜班，倒三班，列车乘务员还要跑车，常年不在家。总体来说，比男职工的工作轻松一些。

二、收入比较稳定：铁路是国家动脉，是央企，收入基本稳定。女职工收入稳定就是一个很好的条件。

三、铁路企业男职工比女职工人数稍多，男职工每天遇到的就是本单位的女士，在本单位寻找自己的另一半，所以铁路部门双职工比较多，双方都是铁路职工。

四、在铁路外找到另一半的铁路女职工也不少。我朋友当兵以后到铁路工作的，在部队遇到自己的男朋友，后来男盆友考公务员进了省政府。

我认为是铁路基层女职工是很好找对象的，谈谈自己的看法：

从整体来看，铁路运营行业受其行业、专业要求限制，本身招聘女生就少，因此铁路行业本身就是男职工远远多于女工，因此女工在找对象方面肯定比男工在数量上有优势，资源稀缺的道理哟。

从内部分工来看，男职工多从事脏险累偏等一线工种，而且铁路工作24小时运转，白班夜班一年四季倒班，很辛苦，特别是高铁维修单位每夜间进行维修作业，白天休息。而女工工作相对要好点，从事防护、室内等工作。

从外部环境看，铁路工作相对稳定，收入还可以，女工在铁路上上班，虽比不上地方政府、事业、学校、卫生等单位女生，但相比也是不错的，地方男的找个铁路女职工也是不错的。

因此，铁路女工不管从整体看，内、外因素分析，我认为女职工还是很容易找到对象的。